DTM: Philipp Eng fährt mit BMW auf den sechsten Rang am Nürburgring

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Nico Müller dominierte im ersten Lauf auf der Grand Prix Strece am Nürburgring und baut damit die Meisterschaftsführung weiter aus.

Mit mehr als 15 Sekunden Vorsprung gewann Müller vor Verfolger René Rast. Für Müller ist es bereits der siebte DTM-Sieg seiner Karriere. Damit nicht genug: Auf dem 5,148 km langen Grand-Prix-Kurs am Nürburgring in der Eifel holte Müller im Samstagsrennen sogar den motorsportliche „Hattrick“.

Pole Position, Sieg und schnellste Runde im Rennens

Besser geht es nicht. Hinter Titelverteidiger Rast kam BMW-Pilot Marco Wittmann ins Ziel. Für den zweimaligen DTM-Champion ist es die 35. Podiumsplatzierung seiner Laufbahn.

Der Start verlief ohne Veränderungen an der Spitze

Polesitter Müller kam gut weg und verteidigte seine Führung ohne Probleme gegen den Zweitplatzierten Rast. Der von Platz drei gestartete Niederländer Robin Frijns setzte sich gegen Wittmann durch. Mike Rockenfeller, von Rang fünf ins Rennen gegangen, versuchte sein Glück mit einem frühen Pflichtboxenstopp und kam bereits in Runde acht zum Reifenwechsel. Zeitweilig auf Platz zwei fahrend, fehlte dem Ex-Meister am Ende jedoch zunehmend der Grip, so dass er letztlich als Vierter ins Ziel kam.

Philipp Eng startete vom neunte Rang, Lucas Auer von zehn und Ferdinand Habsburg von elf.

Spektakuläres Duell zwischen Rast und Frijns

Für den Aufreger des Tages sorgte Robin Frijns, der vor einer Woche seinen ersten DTM-Siege erzielt hatte. Der Niederländer lieferte sich über weite Strecken des Rennens einen äußerst spannenden Zweikampf mit René Rast um Platz zwei lieferte.

Besonders brisant

Beide Piloten liegen in der DTM-Tabelle direkt hintereinander, es ging also nicht nur um die Position im Rennen, sondern auch um den zweiten Platz der Meisterschaft. In Runde 27 setzte Frijns dann alles auf eine Karte und versuchte sich mit einem extrem späten Bremsmanöver in der ersten Kurve innen an Rast vorbei zu quetschen.
Doch die Aktion ging schief, denn Frijns’ Audi sprang beim Anbremsen hart über die Randsteine, und de Niederländer konnte einen spektakulären Dreher nicht mehr verhindern. Der direkt hinter ihm fahrende Marco Wittmann war in diesem Fall im wahrsten Sinne des Wortes „der lachende Dritte“, während Frijns immerhin noch Platz fünf ins Ziel rettete.

Nur Philipp Eng in den Punkterängen

Habsburg startete vom 7. Rang und verlor in Folge durch etliche Positionsduelle und Reibereien viele Plätze und fand sich auf dem 13. Rang wieder. Während sich Philipp Eng vom zehnten auf den sechsten Rang vorarbeitete fiel Lucas Auer um zwei Plätze auf den elften Rang zurück. Eng kam als sechster in das Ziel und wurde hinter Marco Wittmann zweitbester BMW Pilot. Ferdinand Habsburg verpasste knapp die Punkteränge und wurde elfter, Lucas Auer landete auf dem zwölften Rang.