FIA WEC: AF Corse Ferrari gewinnt Lone Star Le Mans am COTA
Richard Lietz feiert seinen dritten Platz am Podium © Porsche AGRobert Kubica, Yifei Ye und Robert Shwartzman holten den ersten Saisonsieg für das AF Corse Ferrari-Team am COTA.
Der Sieg des gelben Ferrari 499P sorgte dafür, dass es in dieser Saison, in der nur noch zwei Rennen auf dem Programm stehen, bei jedem der 2024 FIA WEC-Läufe sechs verschiedene Sieger gab.
65.089 Fans verfolgten auf dem COTA, wie Shwartzman im Toyota Gazoo Racing GR010 Hypercar mit der Startnummer 7 die Führung vor dem heranstürmenden Kamui Kobayashi verteidigte und sich mit einem Vorsprung von nur 1,780 Sekunden durchsetzte – der zweitnächste Sieg zwischen rivalisierenden Herstellern in der Geschichte der WEC.
Zu diesem Ergebnis kam es, weil der bis dahin führende Kobayashi wegen gelber Flaggen, die gegen Ende des Rennens zur Bergung des gestrandeten Peugeot 9X8 von Paul di Resta geschwenkt wurden, nicht ausreichend verlangsamt hatte.
Das bedeutete, dass der Japaner eine Durchfahrtsstrafe absolvieren musste, wodurch er hinter den AF Corse-Ferrari von Shwartzman zurückfiel, der dann einen kühlen Kopf bewahren musste, während Kobayashi ihn bis zur Zielflagge jagte.
Der Abstand von 1,7 Sekunden zwischen den beiden war der zweitgrößte zwischen zwei rivalisierenden Herstellern in der Geschichte der WEC.
Der gelbe AF-Corse-Ferrari wurde zum ersten Kunden-Ferrari, der seit über 50 Jahren ein international anerkanntes Sportwagenrennen gewann, und das an einem Tag, an dem das Ferrari auch den Formel 1 – Sieg bei seinem Heim-Grand-Prix in Monza feierte.
Kubica übernahm die Führung in der ersten Stunde, als er den Pole-Sitter Antonio Giovinazzi im Ferrari 499P mit der Startnummer 51 überholte.
Der Italiener sah wie ein Herausforderer aus, bis ein Dreher beim Überrunden des Peugeot von Stoffel Vandoorne und ein technisches Problem das Rennen von ihm und seinen Teamkollegen James Calado und Alessandro Pier Guidi beendeten.
Der Schwester-Ferrari AF Corse 499P Hypercar von Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen und Miguel Molina verbrachte den größten Teil des Rennens auf der dritten Position, die sie bis zur Zielflagge hielten. Die 15 Punkte sorgten dafür, dass das Trio zu den langjährigen Tabellenführern Kevin Estre, Andre Lotterer und Laurens Vanthoor aufschloss, die das Rennen auf Platz sechs beendeten.
Eine weitere Enttäuschung gab es für Toyota, als das GR010 Hypercar mit der Startnummer 8 von Sebastien Buemi mit zwei Strafen belegt wurde. Die schwerwiegendste davon war eine 30-Sekunden-Stop/Go-Strafe nach einem Duell mit dem Porsche von Kevin Estre.
Der vierte Platz ging an die Hausherren von Cadillac Racing, wo Alex Lynn und Earl Bamber ihr bestes Saisonergebnis einfuhren, während Alpine mit dem Auto Nr. 35 von Ferdinand Habsburg, Charles Milesi und Paul-Loup Chatin als Fünfter ebenfalls sein bestes Ergebnis einfuhr.
Lamborghini Iron Lynx mit Mirko Bortolotti/Edoardo Mortara/Daniil Kvyat im Lamborghini SC63 landeten nur auf den vierzehnen Rang.
LMGT3: Heart of Race Team feierte beim Heimrennen einen Start/Ziel Sieg
Alex Riberas fuhr im Heart of Race Team mit der Startnummer 27 über die Ziellinie und holte sich und seinen Teamkollegen Ian James und Daniel Mancinelli den ersten Sieg in der FIA WEC.
Es war auch der erste Sieg für den Aston Martin Vantage AMR LMGT3 und für das amerikanische Team.
Der Aston Martin Vantage AMR LMGT3 mit der Startnummer 27 des Heart of Racing Teams überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von 20,5 Sekunden auf den Rest des Feldes.
Die beiden Porsche 911GT3 von Manthey mit Aliaksandr Malykhin/Joel Sturm und Klaus Bachler sowie Yasser Shahin/Morris Schurig und Richard Lietz die restlichen Podiumsplätze belegten.
Ergebnisse Rennen – COTA USA – Hypercar-Klasse:
1. Kubica/Schwartzman/Ye (PL/ISR/CHN), Ferrari #38, 183 Runden
2. Conway/Kobayashi/de Vries (UK/J/NL), Toyota #7, + 1,780 Sekunden
3. Fuoco/Molina/Nielsen (I/E/DK), Ferrari #50, + 26,282 Sekunden
LMGT3-Klasse:
1. James/Manchinelli/Riberas (UK/I/E), Aston Martin #27, 164 Runden
2. Bachler/Malykhin/Sturm (A/UK/D), Porsche 911 GT3 R #92, + 20,538 Sekunden
3. Lietz/Shahin/Schuring (A/AUS/NL), Porsche 911 GT3 R #91, + 51,859 Sekunden