FIA WEC: Toyota gewinnt die spannenden 6 Stunden von Imola

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Toyota gewann mit Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries die 6 Stunden von Imola in einem dramatischen und actionreichen Rennen.

Der amtierende Weltmeister Toyota holte sich den Sieg auf Ferraris Heimatterrain, nachdem Regen in den letzten zwei Stunden für Dramatik und Ungewissheit bei der Reifenstrategie gesorgt hatten.

Kobayashi schaffte es jedoch, mehrere Angriffe der Konkurrenz abzuwehren, vor allem vom Porsche Penske 963 Hypercar mit der Startnummer 6, der unter der Führung von Kevin Estre den Toyota bis zur Zielflagge mit nur zwei Sekunden Vorsprung überholte (7,081 Sekunden nach einer Fünf-Sekunden-Strafe).

Es ist der erste Triumph für das Team mit der Startnummer 7 seit den 6 Stunden von Fuji 2023.

Mirko Bortolotti, Edoardo Mortara und Daniil Kvyat belegten im Lamborghini C63;M;Hypercar den 12. Rang.

Ferdinand Habsburg, der bei Testfahrten im Alpine schwer verunglückte, konnte in Imola noch nicht an den Start gehen.

Insgesamt 73.600 Zuschauer besuchten den zweiten Lauf der WEC, beim Debüt im Autodromo Enzo e Dino Ferrari, dem ersten Rennen auf europäischem Boden in diesem Jahr stattfand.

LMGT3-Sieg geht an den BMW Nr. 31 des Team WRT

Der BMW M4 mit der Startnummer 31 vom Team WRT, bestehend aus Augusto Farfus, Darren Leung und Sean Gelael. Sie feierten einen großartigen Sieg, da sie die Bedingungen perfekt einschätzten und dadurch den LMGT3-Sieg errangen, den ersten Klassensieg für die bayerische Marke in der WEC.

Es gelang ihnen, das Schwesterauto Nr. 46 mit Maxime Martin, Valentino Rossi und Ahmed Al Harthy zu schlagen.

Damit war der Tag für das belgische Team WRT perfekt, das seinen zahlreichen LMP2-Siegen der vergangenen Jahre einen LMGT3-Sieg hinzufügte.

Mit einer kühnen Strategie, die darin bestand, trotz der völlig nassen Bedingungen im dritten Sektor der Strecke von Imola auf den Slick-Reifen von Goodyear zu bleiben, konnte sich das Auto mit der Startnummer 31 in den letzten zwei Stunden durchsetzen.

Farfus übernahm in der vorletzten Stunde die Führung von Maxime Martin, nachdem er den Belgier in der Variante Alta-Schikane mit einem gut überlegten Manöver überholt hatte.

Klaus Bachler auf dem Podest

Dem Porsche 911 GT3 R des Kundenteams Manthey PureRxcing gelang in Imola ein geradezu perfekter Start in das 6 Stunden Rennen.

Alex Malykhin übernahm von der Pole-Position die Führung, die er mit dem bis zu 565 starken Rennwagen fortan unbedrängt verteidigen konnte.

Als nach vier Stunden der Regen einsetzte, lagen der Brite und seine Mitstreiter Joel Sturm aus Deutschland und Klaus Bachler aus Unzmarkt in der Steiermark mit deutlichem Vorsprung vorn. Die Entscheidung des Teams, vorübergehend auf Regenreifen zu setzen, erwies sich im Nachhinein als unglücklich. Der Zeitverlust für den zusätzlichen Boxenstopp warf die beim Saisonauftakt in Katar siegreiche Nummer 92 auf den dritten Rang zurück.

Ergebnisse – 6 Stunden von Imola:

Hypercar-Klasse:

1. Conway/Kobayashi/de Vries (UK/JPN/NL) – Toyota GR010-Hybrid – 205 Runden
2. Estre/Lotterer/Vanthoor (F/D/B) – Porsche – 205 Runden
3. Campbell/Christensen/Makowiecki – (AUS/DK/F)- Porsche 963 – 205 Runden

LMGT3-Klasse:

1. Leung/Gelael/Farfus (UK/IDN/BR), BMW M4 LMGT3 #31 – 187 Runden
2. Rossi/Al Harthy/Martin (I/OMN/B), BMW M4 LMGT3 #46 – 187 Runden
3. Malykhin/Sturm/Bachler (UK/D/A), Porsche 911 GT3 R #92 – 186 Runden
16. Shahin/Schuring/Lietz (AUS/NL/A), Porsche 911 GT3 R #91 – 171 Runden