Histo Cup startet in die neue Saison

Historisch

Am kommenden Wochenende von 17. bis 19. April eröffnet der Histo Cup das heimische Rundstrecken-Jahr.
Bereits das fünfte Jahr in Folge ist es dem Histo-Cup vorbehalten, den rot-weiß-roten Rundstrecken-Motorsport aus dem Winterschlaf zu wecken: Mehr als 300 Boliden, aufgeteilt auf insgesamt neun Serien, werden an den Start gehen.
Histo-Cup Anhang K (Bj. 1961 – 1981)

Bei den Anhang K-Piloten – sie müssen die Fahrzeuge exakt nach dem damaligen Reglement aufbauen – wird es heuer einen neuen Sieger geben: Der Wiener Stefan Fuhrmann auf BMW 320-4 wird seinen Titel nicht verteidigen. Favoriten sind Thomas Kaiser, Mini Cooper und der Neuling Matthäus Rass mit dem schnelle BMW 2002. Gespannt darf man auf die starke „Schweiz-Connection“ sein, Robert Dubler und Amanda Hennessy bringen jeweils einen Chevrolet Corvette an den Start. Die flotte Amerikanerin hat 2014 die V8 Historic Wertung gewonnen.

Spezialtourenwagen (Bj. 1961 – 1981)

Bei den Spezialtourenwagen (STW) werden in diesem Jahr die Karten ebenfalls völlig neu gemischt, denn auch der Gesamtsieger von 2014, Bernhard Schmidbauer (Opel Kadett GTE) wird seinen Titel nicht verteidigen. Favorit ist der Schweizer Roger Bolliger auf Pontiac Trans Am, der es in diesem Jahr genau wissen will. Aspiranten auf den Gesamtsieg sind jedoch auch die Teams Walter Spatt / Sebastian Langoth, VW Golf GTI und Georg und Michael Steffny, BMW 320 Gruppe 5.

Young Timer (Bj. 1982 bis 2001)

Die Young Timer sind auch 2015 die stärkste Teilnehmergruppe und werden erstmals in zwei Feldern bis 3000ccm und über 3000ccm getrennt an den Start gehen. Gesamtsieger Andreas Rehwald wird versuchen, den Titel zu verteidigen. Er bekommt jedoch starke Konkurrenz: Allen voran Michael Fischer und  Markus Weege, beide BMW M3, wollen eine gewichtiges Wörtchen mitreden. Franz Grassl, BMW 320IS, Werner Zegini, Ford Focus und Herbert Leitner, Toyota Corolla, führen die starke 2-Liter Klasse an. Auch bei den großen Tourenwagen wird es tolle Kämpfe geben. „Heimkehrer“ Michael Hollerweger wird sich mit Stephan Jocher, Lutz Fischer und Jo Piribauer, alle Porsche 996, ordentlich duellieren.

Tourenwagen Open

Der Histo-Cup ist mit den Young Timern mit dem Jahr 2001 begrenzt. Die neu eingeführten „Tourenwagen Open“ sollen die Lücke zum modernen Motorsport in Österreich schließen. Vorerst fahren die „moderneren“ Fahrzeuge mit den Young Timern in einer eigenen Wertung mit. Tolle Fahrzeuge wie der BMW Z4 Coupé, die Armada der Porsche 911 und die wendigen Mini Cooper bereichern die Szene.

BMW 325 Challenge

Die BMW-Meute ist mit 54 eingeschriebenen Fahrern der größte Markenpokal Europas und geht in die 10. Motorsportsaison! Nach den sehr turbulenten und spannenden Rennen im Vorjahr werden wir heuer in jedem Fall „neue Gesichter“ bei den Siegern sehen. Die Gesamtsieger 2014 Georg Steffny und Christian  Walleit sowie Solosieger Michael Winkler fahren nun auf der Langstrecke. Rund 35 technisch idente Rennfahrzeuge kämpfen hier beim Saisonauftakt um den Sieg und begeistern das Publikum mit packenden Duellen und Action. Motorsport vom Allerfeinsten wird geboten.

Favoriten sind der junge Salzburger Luca Rettenbacher und der Ungar György Makai. Aber auch der Deutsche Heribert Haimerl und „Altmeister“ Dieter Karl Anton werden zu dem Sieganwärterkreis gehören. Neben der Gesamtwertung gibt es in der BMW Challenge auch die Rookiewertung, die heuer von der Ausstatterfirma „Sharkbrook“ unterstützt wird sowie eine Wertung für Piloten älter als 50 Jahre (Silberfuchswertung), die sich mit den Jungen Wilden auf der Strecke duellieren.

Formel Historic:

Die Formel Historic hat sich prächtig entwickelt. Die historischen Formel Fahrzeuge kämpfen beherzt um jeden Meter. Die 2012 neu dazugekommenen „Sportwagen“ bis 2000ccm ergänzen die Szene perfekt. Auch in dieser Kategorie werden wir 2015 einen neuen Gesamtsieger sehen, da der Sieger 2014, der Schwede Peter Sikström, Formel Ford 1600, nicht mehr in Österreich aktiv sein wird. Favoriten sind die Formel 3 Piloten Robert Stefan, Dallara und Richard Grafinger, Ralt RT30 sowie der Münchner Markus Deutsch, Sports 2000.

Classica Trophy

Die „schnelle“ Gleichmäßigkeit der Classica Trophy hat beim Histo Cup schon Rennsporttradition. Wer sein Sportgerät oder schönes Straßenauto nicht unbedingt den Kämpfen ums „Blech“ aussetzen will, der ist bei der „Race Regularity“ bestens aufgehoben. Es gilt die geringste Abweichung in 10tel Sekunden zur Basisrunde zu erzielen. Das Team Herbert Margreiter/Connie Aistleitner, Alfa Romeo 75 und Bernhard Zimmermann, Porsche 944 Cup kommen als frisch gebackene Gesamtsieger 2014 zum Saisonauftakt.

Porsche Alpenpokal

Zum ersten Mal ist der Porsche Alpenpokal Teil eines Histo-Cup Saisonopenings. In seiner 25. Saison fährt die Porsche-Serie in Misano, am Red Bull Ring, in Brünn, am Pannoniaring, am Slovakiaring und in Imola. Die verschiedenen Kategorien im Rahmen der Alpenpokal-Rennserie bieten eine perfekte Spielwiese für Porsche-Fahrer, vom Clubsport-Teilnehmer bis hin zum Rennprofi, der beispielsweise im Rahmen des einstündigen Alpenpokal Open-Race zusätzliche Rennkilometer sammeln kann.

Ferrari Trophy
Traditionell ist die Ferrari Trophy zu Gast am Red Bull Ring. Die wunderschönen Sportwagen der Rennwagenschmiede aus Maranello sind eine schöne Ergänzung zur historischen Szene.

Quelle: Histo Cup