ELMS: Le Mans Boliden geben am Red Bull Ring 4-Stunden Vollgas
ELMS auf dem Red Bull Ring © Rudolf Beranek Beeindruckende Zahlen schickt die European Le Mans Series – ELMS – als Vorboten für die „Vier Stunden vom Red Bull Ring“ nach Spielberg.
Von 15. bis 17. Juli gehen beim dritten Saisonrennen nicht weniger als 111 Piloten mit 38 Fahrzeugen in drei Klassen an den Start!
Die „kleine Schwester“ des Klassikers „24 Stunden von Le Mans“ punktet also auch 2016 beim Österreich-Gastspiel mit einem der mächtigsten Fahrerfelder auf der Rundstrecke und natürlich mit Motorsport vom Feinsten. Die Fans erwartet – und das alles bei freiem Eintritt – ein offenes Fahrerlager, ein Pitwalk, dazu drei Partnerserien und eine Autogrammstunde mit Stars wie Fabien Barthez!
Nach Silverstone und Imola zur Halbzeit nach Spielberg.
Das dritte Saisonrennen der ELMS markiert 2016 zugleich die Saisonhalbzeit. Nach actionreichen Rennen in Silverstone und Imola kommt die Langstrecken-Serie nach Österreich, um am Red Bull Ring von 15. bis 17. Juli Motorsport pur zu zelebrieren. Die „kleine Schwester“ der „24 Stunden von Le Mans“ fährt nach den gleichen Regeln und begeistert mit einem riesigen Fahrerfeld. In drei Klassen gleichzeitig – LMP2, LMP3 und LMGTE – wird bei den „Vier Stunden vom Red Bull Ring“ um den Sieg gekämpft.
111 Piloten aus 22 Nationen in 38 Rennwagen.
Aufgrund der Länge des Rennens teilen sich bei der ELMS in fast allen Teams drei Piloten ein Cockpit, was für zahlreiche spannende Fahrerwechsel sorgt. Die Zahlen sind beeindruckend: 111 Piloten geben 2016 rund um den „Stier von Spielberg“ in insgesamt 38 Rennwagen Gas. Die Fahrer stammen aus 22 verschiedenen Nationen aus ganz Europa, Amerika und Asien. In der Königsklasse LMP2 sind in diesem Jahr am Red Bull Ring 11 Autos am Start sowie 19 in der Langstreckensport-Einstiegsklasse, der LMP3. Acht Supersportwagen werden in der LMGTE-Klasse über den frischen Asphalt der steirischen Rennstrecke brettern. Fahrer, die in der ELMS ihr Können unter Beweis stellen, haben im darauffolgenden Jahr die Chance auf ein Cockpit im 24-Stunden-Klassiker von Le Mans.
Hoch entwickelte Rennautos.
Die Boliden der ELMS-Königsklasse LMP2 (Le-Mans-Prototypen 2) haben ein Monocoque aus Karbon, werden von V8-Motoren angetrieben, sind technologisch hoch entwickelt, bringen es auf bis zu 480 PS und erreichen knapp 300 km/h. Während der zahlreichen Boxenstopps wird auch getankt und eine clevere Taktik ist unerlässlich, um ganz vorne mitfahren zu können. Die Top-Teams passieren auch nach vier Stunden harter Arbeit am Lenkrad innerhalb von nur einer Sekunde die Ziellinie. Die Besucher erleben zahlreiche spektakuläre Überholmanöver und Motorsport auf allerhöchstem Niveau bei freiem Eintritt auf allen geöffneten Tribünen!
Österreichisches Ferrari-Team und Fußball-Weltmeister am Start.
Wie in den Jahren zuvor hält in der LMGTE-Klasse ein Team die österreichische Fahne in Spielberg hoch. Alexander Talkanitsa sen. und Alexander Talkanitsa jun. sowie Alessandro Pier Guidi geben im Cockpit von AT Racing mit einem Ferrari F458 Italia Gas. In der Kategorie LMP2 mischt der ehemalige Torhüter der französischen Nationalmannschaft und Fußballweltmeister, Fabien Barthez, in einem Ligier JS PS Nissan des Teams Panis Barthez Competition mit. Bereits 2014 war der Franzose am Red Bull Ring in der LMGTE-Klasse am Start. Der Superstar wird Sonntag bei der Autogrammstunde in der Boxengasse natürlich ebenfalls auf Tuchfühlung mit den Fans gehen.
Auch das restliche Fahrerfeld kann sich sehen lassen.
Nicolas Lapierre wird in einem Oreca 05-Nissan in der LMP2 für das amerikanische Dragonspeed-Team an den Start gehen. Der Franzose war von 2012 bis 2014 Toyota-Werkspilot in der Klasse LMP1 und in den ersten beiden Jahren Fahrerpartner von Alexander Wurz.
Andreas Wirth im LMP 2 BR01-Nissan war von 2011 bis 2015 erfolgreich im ADAC GT Masters unterwegs.
Giedo van der Garde machte auf sich in der Formel 3 Euroserie auf sich aufmerksam, war 2007 Formel 1 – Testfahrer bei Spyker und gleichzeitig in der Formel Renault 3,5 tätig. 2013 bestritt er die Formel 1 WM für Caterham. 2014 kam es zum Crash bei Sauber um den Vertrag für das Cockpit, welches schließlich Marcus Ericsson und Felipe Nasr erhielt.
Olivier Pla ist seit 2008 in verschiedenen Fahrzeugen in der WEC bzw. in Le Mans im Einsatz. 2016 startete er bei den 24-Stunden im neuen Ford GT des Ganassi Team mit Stefan Mücke und Billy Johnson und landete auf dem 21. Rang. Am Red Bull Ring startet er mit einem Ligier JS P2-Nissan von Krohn Racing in der LMP2.
Alex Brundle ist der Sohn des ehemaligen Formel 1 Piloten Martin Brundle und war 2012 in der GP3 tätig und wird mit einem Ligier JSP3-Nissan in der LMP3 an den Start gehen.
Der Portugiese Rui Aguas war in den 90-er Jahren in der deutschen Formel 3 im Team von Dr. Helmut Marko, sein Teamkollege war damals der Österreicher Oliver Tichy. Danach konzentrierte er sich auf den GT – Sport und startet mit einem Ferrari F458 Italia.
Christina Nielsen startet heuer sowohl in der IMSA als auch in der ELMS. In Le Mans belegte sie heuer mit einem Ferrari 458 Italia GT 2 den 35. Rang. Zuvor war sie im ADAC GT Masters tätig.
Andrea Bertolini ist mehrfacher FIA-GT Champion in den Jahren 2006, 2008 und 2009. 2005 war er Teampartner von Karl Wendlinger im Maserati MC12. In Spielberg bewegt er einen Ferrari 458 Italia.
Offenes Fahrerlager, Autogramm-Session, Pitwalk.
Für reichlich Abwechslung an der Rennstrecke sorgen im Rahmen der European Le Mans Series 2016 in Spielberg der Michelin GT3 Le Mans Cup, der Eurocup Formula Renault 2.0 und die Renault Sport Trophy. Die Qualifyings sowie erste Rennen der Partnerserien stehen am Samstag, 16. Juli, auf dem Programm. Vor den „Vier Stunden vom Red Bull Ring“ am Sonntag, 17. Juli um 14:00 Uhr, werden die Fans zwischen 10:15 und 11:00 Uhr zum öffentlichen Pitwalk mit Autogramm-Session in die Boxengasse eingeladen.